隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，許多大型的工程建設(shè)項(xiàng)目相繼上馬，市場(chǎng)對(duì)混凝土機(jī)械的需求呈猛增勢(shì)態(tài)。同時(shí)，國(guó)家已出臺(tái)禁止在城市市區(qū)使用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的政策，使混凝土泵車等混凝土機(jī)械火爆起來(lái)。這些有利的外部條件，為混凝土泵車的發(fā)展提供了廣闊的空間。目前，混凝土泵車市場(chǎng)雖然銷量仍然較小，但技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值較高，整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在三一、中聯(lián)等國(guó)內(nèi)企業(yè)的帶動(dòng)下發(fā)展迅速。

    需求快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)空間擴(kuò)大
   
    混凝土機(jī)械主要指混凝土泵（拖泵、車載泵）、泵車、攪拌車和攪拌站等4類產(chǎn)品，根據(jù)慧聰工程機(jī)械網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這些產(chǎn)品的市場(chǎng)需求總體隨著商品混凝土使用量的不斷增長(zhǎng)而增加。
   
    近年來(lái)，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大更是促進(jìn)了工程機(jī)械以及相關(guān)混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，為混凝土泵車提供了較大的市場(chǎng)空間�；炷�土泵車是建筑行業(yè)的重要工具，隨著國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)和建設(shè)機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大，以及西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地的相機(jī)開工建設(shè)，帶動(dòng)了混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，混凝土泵車的市場(chǎng)空間也得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，混凝土泵車在工業(yè)、民用建筑、國(guó)防施工、基礎(chǔ)施工、交通及能源等工程建設(shè)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)了混凝土泵車市場(chǎng)的快速發(fā)展，形成了較大的市場(chǎng)供求空間。

    目前，我國(guó)混凝土泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。近兩年混凝土泵車的市場(chǎng)需求量快速增加，增長(zhǎng)幅度超過(guò)了100%。我國(guó)的混凝土泵車用戶數(shù)量增加也十分明顯。團(tuán)體用戶主要是年生產(chǎn)能力在30萬(wàn)m3以上有資質(zhì)的商品混凝土供應(yīng)商、行業(yè)內(nèi)規(guī)模比較大的建設(shè)施工單位、各類有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的施工機(jī)械租賃企業(yè)、從原建設(shè)施工單位分離出來(lái)的設(shè)備管理部門等；個(gè)體用戶主要是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的個(gè)體攪拌站和個(gè)體機(jī)械租賃部。目前在國(guó)內(nèi)團(tuán)體用戶約在1000家以上。
   
    國(guó)產(chǎn)混凝土泵車主導(dǎo)市場(chǎng)格局
   
    目前，國(guó)內(nèi)混凝土泵車市場(chǎng)可以為分兩種類型，一種是以上海、廣東、北京為代表的發(fā)達(dá)地區(qū)，這些地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈、市場(chǎng)穩(wěn)定，第二種是中西部等欠發(fā)達(dá)地區(qū)，這些地區(qū)市場(chǎng)剛剛起步，處于興起階段。隨著臂架等核心技術(shù)的研制成功，特別是隨著近年來(lái)混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，中國(guó)的泵車市場(chǎng)，民族品牌的市場(chǎng)占有率終于趕超國(guó)外品牌，由過(guò)去的10%轉(zhuǎn)變?yōu)?0%，從而主導(dǎo)了我國(guó)的混凝土泵車市場(chǎng)。其中，三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大半份額，成為國(guó)產(chǎn)泵車的一線品牌和全球矚目的長(zhǎng)臂架、大排量泵車制造企業(yè)。

    中聯(lián)在2001年就曾與沃爾沃公司合作研發(fā)出了新一代智能型混凝土泵車，并迅速完成了臂長(zhǎng)37～56m的系列卉發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。還有徐重52m混凝土泵車、三一66m長(zhǎng)臂泵車等產(chǎn)品層出不窮。目前，我國(guó)混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)10余家，年總生產(chǎn)能力600輛，主要集中在東風(fēng)、中聯(lián)重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特和山東鴻達(dá)建工集團(tuán)等企業(yè)，產(chǎn)量占全行業(yè)的95%�；炷�土泵車國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)也在愈加強(qiáng)化。

    與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的差距在縮小

    中國(guó)臂架式混凝土泵車近年來(lái)有了快速的發(fā)展，在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面，雖然還不如國(guó)外，但在性價(jià)比、售后服務(wù)等方面，我國(guó)的產(chǎn)品具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且更加符合國(guó)內(nèi)的實(shí)際施工情況。其中，中聯(lián)重科、三一重工在臂架式混凝土泵車的研發(fā)走在了同行的前面。中聯(lián)重科制訂了《混凝土泵車》標(biāo)準(zhǔn)，還研發(fā)了泵車遠(yuǎn)程維護(hù)與定位系統(tǒng)。三一重工的混凝土泵車，無(wú)論在泵送壓力、泵送排量，還是穩(wěn)定性、可靠性等方面，都可與國(guó)外著名品牌產(chǎn)品相媲美，其泵送機(jī)械系列產(chǎn)品已熱銷到中東、北非及南亞等地。其他國(guó)產(chǎn)泵車產(chǎn)品的性能水平也在快速提高。
   
    新技術(shù)助推混凝土泵車發(fā)展
   
    (1)底盤呈現(xiàn)多元化。目前國(guó)內(nèi)臂架式混凝土泵車常用的有沃爾沃、奔馳、五十鈴底盤，采用國(guó)產(chǎn)底盤的臂架式混凝土泵車也在推向市場(chǎng)。隨著國(guó)產(chǎn)臂架式混凝土泵車市場(chǎng)的日趨成熟，整車?yán)麧?rùn)率不斷下降，為適應(yīng)用戶的不同需求，采用國(guó)產(chǎn)底盤與進(jìn)口底盤的臂架式混凝土泵車都將在市場(chǎng)中占有自己的一席之地。
   
    (2)液壓系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展。液壓系統(tǒng)是混凝土泵車的核心部分，液壓系統(tǒng)質(zhì)量的高低會(huì)直接影響主機(jī)工作性能和效率。臂架式混凝土泵車普遍采用開式系統(tǒng)及恒功率控制，特別是大流量的泵，開式系統(tǒng)具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，全液壓控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。全液壓控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)也取得了突破性進(jìn)展，如三一產(chǎn)品的全液壓換向和計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用。

    (3)節(jié)能、環(huán)保成為泵車發(fā)展趨勢(shì)。提高混凝土泵車的節(jié)能、環(huán)保性能已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，風(fēng)冷卻逐步替代水冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)也在提高，大多達(dá)到歐Ⅱ或歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
   
    (4)結(jié)構(gòu)件更具適用性。臂架式混凝土泵車作業(yè)時(shí)常受上部空間所限制，要求臂架展開時(shí)頂部高度最低，4節(jié)以下的臂架折疊一般采用單一的R或Z形型式。5節(jié)以上臂架由于受空間限制，一般采用RZ組合折疊型式來(lái)實(shí)現(xiàn)臂架的展開、收攏，適用性、機(jī)動(dòng)性和靈活性增強(qiáng)，特別是在隧道和室內(nèi)作業(yè)施工中，效率明顯提高。前幾年，國(guó)產(chǎn)臂架的長(zhǎng)度以37m居多，近兩年有越來(lái)越長(zhǎng)的趨勢(shì)，今后將會(huì)有更長(zhǎng)臂架的混凝土泵車走向市場(chǎng)。另外，臂架式混凝土泵車支腿作業(yè)時(shí)常受場(chǎng)地空間所限制，尤其是大型臂架式混凝土泵車，因此臂架式混凝土泵車支腿設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出個(gè)性化、多樣化的特點(diǎn)。

    (5)臂架技術(shù)有所進(jìn)步。臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，過(guò)去一直為德國(guó)、美國(guó)等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家制造企業(yè)掌握。我國(guó)臂架式混凝土泵車近年來(lái)有了快速的發(fā)展，在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面，雖然還不如國(guó)外的產(chǎn)品，但已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，且更加符合國(guó)內(nèi)的實(shí)際施工情況。

    (6)混凝土輸出排量更大。中心泵送系統(tǒng)壓力更高、輸送量更大，將成為今后國(guó)產(chǎn)臂架式混凝土泵車中心泵送系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著臂架式混凝土泵車臂架越做越高，車型越做越大，其輸送缸的缸徑也越做越大，同時(shí)由于工程進(jìn)度的要求越來(lái)越高，要求泵送排量在80～120m3/h的工程越來(lái)越多，大排量將成為今后臂架式混凝土泵車的發(fā)展方向。此外，泵送壓力越來(lái)越高�；炷�土出口壓力現(xiàn)在已達(dá)到22MPa，而且還有繼續(xù)提高的趨勢(shì)。
   
    (7)控制系統(tǒng)功能更多。臂架式混凝土泵車電氣系統(tǒng)近兩年發(fā)展較快，國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)混凝土泵車電控系統(tǒng)由傳統(tǒng)的PLC控制向?qū)Ｓ每刂破骱碗娔X智能控制發(fā)展，通過(guò)觸摸屏，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話，可將各種運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行存儲(chǔ)和顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車的自動(dòng)監(jiān)控。一旦整機(jī)運(yùn)行發(fā)生故障，除報(bào)警提示外還可以調(diào)出相關(guān)參數(shù)進(jìn)行故障分析、診斷。同時(shí)，臂架智能控制系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)臂架的等高水平變幅和進(jìn)行智能澆注。
   
    除了設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造等有了長(zhǎng)足的發(fā)展外，設(shè)備的使用與維護(hù)水平也得到了相應(yīng)的提高，廣大設(shè)備使用人員對(duì)混凝土泵車的原理、結(jié)構(gòu)、操作及日常維護(hù)等越來(lái)越熟悉，使設(shè)備在施工過(guò)程中使用起來(lái)得心應(yīng)手，發(fā)揮的作用越來(lái)越大。隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展和交通、水利等基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，商品混凝土的應(yīng)用日益廣泛，用戶對(duì)混凝土泵車的需求會(huì)更加旺盛�？梢灶A(yù)見，混凝土泵車將得到越來(lái)越多用戶的青睞，國(guó)產(chǎn)砼泵車也將繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展的局面。

• · 創(chuàng)新中的中國(guó)機(jī)床發(fā)展情況分析
• · 緊固件市場(chǎng)的發(fā)展與生存分析
• · 單芯片實(shí)現(xiàn)LTE和WiMax前景分析
• · 小型工程機(jī)械的發(fā)展特點(diǎn)分析
• · 2008年1-4月工程機(jī)械生產(chǎn)銷售形勢(shì)分析
• · 我國(guó)機(jī)械業(yè)和機(jī)床工具業(yè)形勢(shì)分析

• · 縫紉機(jī)產(chǎn)品出口退稅率上調(diào)至14%
• · 鄂模具業(yè)步入快速成長(zhǎng)期
• · 高檔鎖需求逐年增加
• · 磨具產(chǎn)品出口退稅率或?qū)⒄{(diào)整
• · 全國(guó)最大瓷器宮燈 2萬(wàn)只碟碗扎成9米高宮燈
• · 五金工具以時(shí)尚風(fēng)格撬開禮品大市場(chǎng)

• ·2008年1-11月浙江起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-11月江蘇起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-11月安徽起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-11月山東起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-11月河南起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-11月湖北起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)